1月9号网约车驾驶员证学历，广州组织网约车驾驶员证学历了第一场网约车驾驶员证理论考试网约车驾驶员证学历，19个人当中只有2个考过。通过网约车驾驶员证学历的两个人接下来还要参加路面考试。

全国公共科目主要是考国家的政策法规，条例比较多，想要通过必须要死记硬背，那些文化学历不高，且上了年龄的司机恐怕会觉得有不小的压力。

广州一位考生表示，全国公共科目考试中，对法规政策考得非常细致，很多考试题目都不在发放给网约车驾驶员证学历他们的资料里。

除了交通部，各地可以自己出一部分的题目，主要是关于本地的人文地理，风土人情，以及司机对于城市交通的熟悉程度，有的还需要考察基本的外语交流能力，广州需要考察司机的粤语能力，司机们普遍认为地方出的题都不是特别难，通过率也比较高。

在广州之前，北京、厦门、杭州和宁波都已经组织过网约车司机考试，其中有些城市的考试题目引发了不少的争议。

比如，庆安会馆是不是我国八大天后宫和七大会馆之一？黄宗羲是哪个朝代的？这些问题恐怕连普通大学生也很难全部回答得对，因此舆论指责考试内容过于生僻，不合理，认为网约车司机的准入门槛被人为抬高，间接地限制了网约车的数量。

归根到底，交通服务最本质的是安全和服务，会不会讲外语，懂不懂一点本地的人文历史都需要建立在“好好开车”的基础上，“纸上谈兵”是不是真的能为老百姓和外国友人筛选出真正的好司机呢？是不是真的就能提升城市形象呢？这个问题可能需要打上一个大大的问号。