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看地图学历史中巴经济走廊好吗?

巴基斯坦与中国唯一通道看地图学历史中巴经济走廊,为避免被印度占领,1963年全部归还给我国

阿克赛钦地区的喀喇昆仑走廊是连接巴基斯坦和中国的唯一通道,在1963年的时候,巴基斯坦为看地图学历史中巴经济走廊了避免这一重要战略位置被印度占领,所以他们在和中国协商之后,竟然把这片5900平方公里的土地全部归还给了中国。

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看到这里有些人可能就会产生一阵迷茫,为什么用了“归还”这个词呢?难道这片土地和中国有什么不可言说的渊源吗?

其实这是一个清朝末期历史遗留下来问题。是的,阿克赛钦地区自古以来就是中国的领土。在西汉时期,为了对阿克赛钦地区进行有效的管辖,西汉朝廷在这里设置了西域都护府看地图学历史中巴经济走廊;此后的历朝历代都派军队和士兵来这里镇守;元朝对这里格外的重视,更是直接由中央政府管辖这个地区。直到到了清朝末期,传说中的日不落帝国——英国,在占领印度之后,发现了这一重要陆上通道,于是他们在1845年,便派兵侵略,非法占有了这片领土,更过分的是,他们还把这片领土分给了印度管辖。

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那归属英国的土地,怎么又转到了巴基斯坦的手上了呢?印度和英国可还没达到可以赠送土地的善良程度。真实原因是在二战结束之后,因为战争等原因,英国国力逐渐衰弱,这个大土匪逐渐队伍松散,亚非拉地区看到“日不落帝国”落了日,纷纷宣布独立,英国的殖民便土崩瓦解。

所以1947年8月,在英国退出对中亚大陆的统治之后,原本一个国家的土地,就分裂成了印度和巴基斯坦两个国家,而喀喇昆仑走廊便被划分给了巴基斯坦。

那么,巴基斯坦为什么这么重视阿克赛钦地区,害怕这片土地被印度占领呢?

这就要从阿克赛钦它的地理位置说起了,阿克赛钦地区原是中国西北部的一座高原盆地,被喀喇昆仑山和阿里高原层层环绕,群山下的喀拉昆仑走廊是中亚通往中国西部的唯一陆上通道,具有非常重大的战略意义。再加上本身巴基斯坦和印度就因为克什米尔的原因产生矛盾,关系紧张。尤其到了1963年的时候,巴基斯坦和印度的对战中,逐渐处于不利地位,他也担心印度对喀喇昆仑走廊发起攻击。因为一旦印度在这片土地驻扎军队的话,那巴基斯坦便会彻底丢失这片领土,和我国的陆上联系也将完全被切断。巴基斯坦这么一琢磨,把领土还给我们,印度敢不敢继续肆无忌惮咱先放下不说,这也还能交下我们这么一个国际友人,友好邦邻,一举多得。因此巴基斯坦就把这片土地归还给了中国。

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那这片土地归还给中国之后,对中国和巴基斯坦来说又有什么好处呢?

首先来说,喀喇昆仑山位于青藏高原的西北地区,是中国西北部的最深处。这里面积广大却干旱缺水,因此这里非常不适合人类生存居住,受强大的风沙和高高的雪山等严酷的地理环境影响,就变成了中国西部的天然屏障。而且,有很多条河流都是从喀拉昆仑山上发源,为下游带来了生命之水的克里青河谷也从这边流过。大家也知道,水源对人类的生产生活活动起到至关重要的作用。

尤其是喀拉昆仑走廊,它地势平坦,如果我国不能守好这个重要的关卡,驻扎在中亚地区的别国军队,就可以通过这个走廊直达新疆的塔里木盆地,进而直达我国中东部地区,这就对我国的安全造成了很大的威胁。

不仅如此,一旦我国丢失了喀喇昆仑走廊的话,那么我国就丢失了巴铁这个友好邦邻,失去了对西北地区的管辖能力,新藏公路也被拦腰切断,新疆和西藏不能相互配合,阿里地区就会变成孤立无援的小可怜儿,一旦发动战争,我们就无法及时向西部地区输送补给,也失去了我国西北的天然屏障,对我国的经济、政治、军事都产生了巨大的影响。

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那么我国得到了这片土地之后,又是怎么合理利用的呢?

我国与巴铁共同开发建设,甚至还建设起了一条从新疆喀什出发,最终到达巴基斯坦瓜达尔港的公路。不仅修建了很多基础设施,还是集铁路、公路、输油管道、光缆等为一身的重要贸易通道。

我国不仅收回了建国后的最大领土,还和巴基斯坦达成了亲密的国际关系,大家觉得巴基斯坦的做法值得我国感谢吗?

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